コマツ・キャタピラー用中国製ブルドーザー用トラックリンク

簡単な説明:

トラックチェーンとトラックグループは、クローラー式重機が効率的に移動できるようにするためのものです。これらのトラックチェーンとトラックグループは、ピンとブッシングと呼ばれる継手で接続された柔軟なリンクで構成されています。重機用のトラックチェーンには、ドライチェーンと潤滑チェーンの2種類があります。名前が示すように、両者の違いはトラックのピンとブッシングに塗布される潤滑剤の量にあり、これはコストとトラックの経年劣化に影響を与えます。


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説明

トラックチェーンにはどのような2種類がありますか?

重機用のトラックチェーンには、乾式チェーンと潤滑式チェーンの2種類があります。名前が示すように、両者の違いはトラックのピンとブッシングに塗布される潤滑剤の量にあり、これはコストやトラックの経年劣化に影響を与えます。

トラックチェーンにはどのような種類がありますか?

チェーンは、シール式、シール式グリース封入式、シール式潤滑式(自己潤滑式とも呼ばれる)の3種類に分類できます。

トラックチェーンの種類 – ドライチェーンと潤滑チェーン
潤滑チェーンとは、ピンとブッシングの間の空間に潤滑剤が永久的に封入されたトラックチェーンのことです。これらのシールは、持続的な潤滑を提供し、ピンとブッシングの摩擦による摩耗を軽減するように設計されています。ドライチェーンとは異なり、潤滑は自動的に行われます。ただし、潤滑チェーンは短期的にはドライチェーンよりもコストがかかるのが一般的です。

一方、ドライチェーンはピンとブッシングの間にグリースを充填して製造することもできますが、これらのチェーンのシールは一般的に耐久性が低く、比較的早く漏れる可能性があります。ドライチェーンの中にはシールされているものもありますが、潤滑されていない場合もあります。ほとんどのドライチェーンでは、潤滑は自動ではないため、摩耗を防ぐためにピンとブッシングに定期的に潤滑油を塗布する必要があります。ドライチェーンは潤滑チェーンよりも安価ですが、シールされた潤滑がないとかなりの摩耗が発生し、長期的には交換部品にかなりの費用がかかる可能性があります。

コンポーネントを分析する

トラックリンク構造
トラックリンクには、高強度と優れた耐摩耗性を確保するための特殊な硬化処理と誘導硬化表面処理が施されています。 ブッシングシャフトは、中周波による浸炭焼入れ処理が施されており、芯部の適度な硬度と内面および外面の耐摩耗性を確保しています。 ピンシャフトは、焼入れ焼戻し後に中周波で表面を焼入れすることで、十分な芯部強度と内外面の耐摩耗性を確保している。 潤滑式トラックリンクアセンブリのサブアセンブリ(オイルシールなど)は、世界的に有名なブランドの製品を使用しています。高品質のオイルシールは、潤滑式トラックリンクアセンブリの寿命を最大限に延ばします。

弊社が提供可能なモデル

モデル 潤滑S型 ドライタイプ 重さ
D31 潤滑式Sタイプ43L ドライタイプ 43L
D50 潤滑式Sタイプ39L ドライタイプ 39L
D65 潤滑式Sタイプ39L ドライタイプ 39L 650kg
D65EX-12 潤滑式Sタイプ39L ドライタイプ 39L 650kg
D85 潤滑式Sタイプ38L ドライタイプ 38L 750kg
D155 潤滑式Sタイプ41L ドライタイプ 41L 1100kg
D275 潤滑式Sタイプ39L 1516kg
D3C 潤滑式Sタイプ43L ドライタイプ 43L
D4D 潤滑式Sタイプ36L ドライタイプ 36L
D6D 潤滑式Sタイプ39L ドライタイプ 39L 650kg
D6H 潤滑式Sタイプ36L ドライタイプ 39L 650kg
D7G 潤滑式Sタイプ38L ドライタイプ 38L 750kg
D8N 潤滑式Sタイプ44L ドライタイプ 44L 1180kg
D8L 潤滑式Sタイプ45L 1200kg
D9N 潤滑式Sタイプ43L 1560kg
D10 潤滑式Sタイプ44L 2021kg
D11N

トラックチェーン生産ライン

プロセスリンク

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