トラックリンク
■ トラックリンクの通常の摩耗箇所は、ローラーとアイドラーに接触する面です。
サイドレールの摩耗が過度です
■ 運転条件、急勾配、頻繁な急カーブの他に、この摩耗は、線路のずれ、チェーンの過度の蛇行、またはチェーンの摩耗によって引き起こされる可能性があります。
レールの内面の凹み
■ これは、傾斜した地面、スプロケットとチェーンのずれ、またはチェーンの著しい曲がりなどが原因で、スプロケットの歯がリンクの内側に擦れることによって発生します。チェーンの張力を調整し、アライメントを確認してください。
ピンボスサイドウェア
■これは、下部トラックローラーの外側フランジとの接触によって発生します。リンクの摩耗が100%に達する前にこの現象が発生した場合は、ローラーが耐用年数を過ぎていることを意味するため、交換する必要があります。
過剰なフェイスウェア
■この摩耗は、リンクの蛇行や非常に摩耗性の高い作業環境によって引き起こされます。
トラックガードの使用や潤滑油付きSALTタイプのチェーンの装着により、この摩耗を軽減できます。
トラックガードからのピンボス摩耗
■これは、チェーンが過度に蛇行し、トラックガードに擦れることによって発生します。下部ローラーの摩耗や急勾配での作業が原因となる場合があります。
■スプロケットのアライメントを確認し、ローラーをいくつか回転させると改善されます
レールの角が削れている
■ローラーからリンクに伝わる激しい衝撃荷重によって引き起こされる
■作業条件(重作業、速度、機械の重量と出力)に加えて、靴のサイズやトラックの張力によって状況が悪化する可能性があります。
■ 解決策としては、靴のサイズを小さくするか、チェーンの張力を調整することが考えられます。
最も負荷のかかる部分のひび割れや破損
■破損のほとんどは、機械が激しい衝撃を受ける用途で使用された際に、リンク構造に伝達されるねじり応力によって引き起こされます。
■この故障を減らすには、より幅の狭い靴を使用し、チェーンの張力を定期的に調整してください。
ブッシングの座ぐり穴とピンボスの変形
■これがチェーンの組み立てまたは分解時に不適切な工具を使用したことが原因ではない場合、ピンとブッシュの曲げ応力が原因です。
■この問題は、より小さいサイズの靴を履くことと、チェーンの張力を適切に調整することで軽減できます。
投稿日時:2025年11月25日


