掘削機ブルドーザー足回り – トラックアジャスターシリンダーアセンブリ
商品詳細情報 | |
説明: | トラックアジャスターシリンダースプリングリコイルアセンブリ掘削機ブルドーザー足回り部品用 |
原産地: | 中国 |
ブランド名: | PT'ZM |
モデル番号 | |
価格: | 交渉する |
梱包詳細: | 耐航性のある梱包を燻蒸する |
納期: | 7~30日 |
支払条件: | L/CT/T |
価格条件: | FOB/CIF/CFR |
最小注文数量: | 1個 |
供給能力: | 10000 個/月 |
材料: | 60Si2Mn /45# /QT450-10 |
技術: | 鍛造 |
仕上げる: | スムーズ |
硬度: | HRC45~55 |
品質: | 採掘作業のヘビーデューティーハイエンド品質 |
保証期間: | 24ヶ月 |
アフターサービス: | ビデオテクニカルサポート、オンラインサポート |
色: | 黒または顧客が必要 |
応用: | ブルドーザーとクローラー掘削機 |
- 冷間引き抜きばね鋼線を使用した圧縮コイルばねの製造
旋盤用コイルばねは、コイルばね加工後、連結された複数のばねを1本のばねに分離するために切断する必要があります。一部の重要なばねについては、端面を研削する前にブランク高さ分類プロセスを追加して、研削品質を確保することができます。研削工程も粗研削と微研削に分けられ、粗研削後にバリ取りや面取りを行うこともできます。
- 冷間引き抜きばね鋼線を使用した伸縮コイルばねの製造
特殊な自動巻線機を使用することで、一部の一般的なシャックルの巻線工程を1回で伸縮コイルバネの製造が完了します。なお、コイリング後の応力取り焼戻しはコイリング時に発生する残留応力を除去するものであり、フックリング製作後の焼戻しはフックリング製作時に発生する内部応力を除去するものである。この2つの工程は内部応力を除去する機能を持っていますが、前者の焼戻し工程にはシャックルの相対位置精度を確保するための「セット」の機能があるため、1つの工程にまとめることができません。また、後の焼戻し工程の加熱温度は、前の焼戻し工程の加熱温度を超えてはなりません。
- 冷間引き抜きばね鋼線を使用したねじりコイルばねの製造
ねじりコイルバネの製造には、引張バネと同様に専用の自動巻線機が使用されます。一般的なトーションアームの場合、バネ巻き工程で一度に完了できるものもあります。ねじりコイルばねの製造には、代表的な技術プロセスが 2 つあります。1つは、まず材料を一定の長さに切断し、次にスプリングを巻くプロセスと、ダブルアームトーションスプリングの技術プロセスなどの他のプロセスです。もう 1 つは、引張バネのプロセスフローと似ていますが、引張バネを使用してフックリングを作成するのに対し、トーションバネを使用してトーションアームを作成する点が異なります。残留応力の方向は加工応力と逆であるため、加工応力のピーク値を下げるために焼き戻し工程が省略されることがよくあります。しかし、焼き戻し処理を行うことで、ばね材の結晶組織を安定化し、輸送時の衝突によるばねトーションアームの変形を軽減することができます。強ねじり加工も数少ない特殊なトーションスプリングにアレンジされた加工です。
- ばね鋼線を焼鈍した状態で供給したコイルばね
焼なまし状態で供給される合金ばね鋼線は、主に圧縮コイルばねの製造に使用されます。その技術プロセスは上記のものとは異なります。主に成形後に焼入れ焼戻しを行い、ばね端の製造時に焼きならしを行います。他のプロセスは基本的に同じです。
- ホットコイルビッグスプリングの技術プロセス
材料直径が12mmを超えるばねはビッグスプリングと呼ばれ、通常は熱間成形法で作られます。熱コイルバネは基本的には圧縮コイルバネです。熱コイルスプリングは全て芯入りコイルスプリングです。コイリング円錐螺旋圧縮バネは、コイリング中に「ギアを開く」(ピッチをロールアウトする)ことが難しいため、校正プロセスでギアを開く役割があります。また、焼き入れ温度を確保するためには、補正処理を正確かつ迅速に行う必要があります。それ以外の場合は、焼入れ中に再加熱する必要があります。熱コイルばねの疲労寿命を向上させるためには、条件が許す限りショットピーニングを実施する必要があります。
実用新案は、掘削機のテンショニング装置に使用される新しいテンショニングシリンダーに関するものです。
新型ローズオイルシリンダー、シリンダーブロック内にピストンロッド内部を入れ、シリンダー本体の側端セットオイル穴、ピストンロッド内部に貫通するオイル注入穴、オイルを油圧ショベルに装着する際に適用する装置です。セットの入り口に穴があり、小さなオイルカップがあり、小さなオイルカップセットにはグリスニップルがあり、シリンダーボディの外壁にあるシリンダーネジ、ピストンロッドエンドと接続されている内端のネジが固定されており、ネジのジョイントロッドとピストンロッドにはシールリングが設けられており、シールリングはシリンダ本体の下端に配置されています。ピストンロッドの外壁の下端とシリンダ本体の内壁にはガイドが付いています。スリーブ、オイルシール、リテーナリング。ネジの外端にはナットが固定され、ナットの外側にはストップガスケットが付いています。実用新案には、斬新な構造、より規則的な形状、より多くの利点があります。科学的構造の組み合わせ、より高度な技術、標準的な素材、高強度、より安定した品質、よりしっかりと耐久性があり、より長い耐用年数。
商品詳細情報 | |
説明: | トラックアジャスターシリンダースプリングリコイルアセンブリ掘削機ブルドーザー足回り部品用 |
原産地: | 中国 |
価格: | 交渉する |
梱包詳細: | 耐航性のある梱包を燻蒸する |
納期: | 7~30日 |
支払条件: | L/CT/T |
価格条件: | FOB/CIF/CFR |
最小注文数量: | 1個 |
供給能力: | 10000 個/月 |
材料: | 60Si2Mn /45# /QT450-10 |
技術: | 鍛造 |
仕上げる: | スムーズ |
硬度: | HRC45~55 |
品質: | 採掘作業のヘビーデューティーハイエンド品質 |
保証期間: | 24ヶ月 |
アフターサービス: | ビデオテクニカルサポート、オンラインサポート |
色: | 黒または顧客が必要 |
応用: | ブルドーザーとクローラー掘削機 |