GTトラックアジャスターAssy（テンションデバイス）のメリット

簡単な説明：

既存のキャタピラ テイミング シリンダの構造は、底部にスプリング バルブを備えた油圧キャビティ シリンダです。メインポンプが作動油で加圧されると、作動油がスプリングバルブを駆動してピストンを始動させ、作動油の圧力によってピストンがピストンロッドを圧迫してキャタピラをなじませます。圧力を解除すると、クローラは自重によってピストンロッドを押し込み、バターチャンバーのバターが絞り出され、クローラが潤滑されます。