古代の難破船の発掘が始まる

上海市は水曜日、長江河口の難破船跡の考古学発掘調査の開始を発表した。

長江河口のボート2号として知られるこの難破船は、「中国の水中考古学的発見の中で最も多くの文化的遺物が船上にあり、最大かつ最もよく保存されている」と上海市文化局のディレクターである方世中氏は述べた。そして観光業。

この商船は清朝（1644～1911年）の同治皇帝（1862～1875年）の治世に遡るもので、崇明区横沙島北東端の浅瀬の海底下5.5メートルに位置している。

考古学者らは、この船の長さが約38.5メートル、最大幅が約7.8メートルであることを発見した。上海文化保護研究センターの副所長、ザイ・ヤン氏によると、合計31の貨物室が発見され、「江西省景徳鎮で作られた陶磁器と江蘇省宜興で作られた紫粘土の器が山積みになっていた」という。遺物。

上海市文化財局は2011年に市内の水中文化遺産の調査を開始し、沈没船は2015年に発見された。

交通部上海海難救助局の周東栄副局長は、濁流、複雑な海底状況、海上交通の混雑が船の調査と発掘に課題をもたらしたと語った。同局は、上海の地下鉄路線建設で広く使われているシールド駆動トンネル掘削の技術を採用し、難破船の下に到達して難破船をえぐり出す22本の巨大なアーチ形の梁で構成される新しいシステムと組み合わせた。船体に接触することなく、水を泥や付着物とともに取り除きます。

中国考古学協会の王偉会長は、このような革新的なプロジェクトは「中国の文化的遺物の保護と技術向上における協力的な発展を示している」と述べた。

発掘調査は今年後半に完了する予定で、難破船全体が引き揚げ船に乗せられ、楊浦区の黄浦江岸に輸送される予定だ。ザイ氏は火曜日、メディアに対し、この難破船のために海洋博物館が建設され、積荷や船の構造、それに付着した泥も考古学研究の対象になると語った。

方氏は、難破船の発掘、研究、博物館建設が同時に行われる中国初の事例だと述べた。

「この難破船は、東アジア、さらには全世界の海運と貿易の中心地としての上海の歴史的役割を示す具体的な証拠だ」と同氏は述べた。「この重要な考古学的発見により、私たちの歴史への理解が広がり、歴史的な場面が生き生きとよみがえりました。」