コマツキャタピラー用中国ブルドーザートラックリンク
説明
2 種類のトラック チェーンとは何ですか?
重機用のトラックチェーンには、ドライチェーンと潤滑チェーンの 2 種類があります。名前が示すように、違いはトラックのピンとブッシングの潤滑量にあり、コストや時間の経過とともにトラックが受ける摩耗量に影響を与える可能性があります。
トラックチェーンにはどのような種類がありますか?
チェーンは次のタイプに分類できます: シール付き、シールおよびグリース付き、シールおよび潤滑 (自己潤滑とも呼ばれます)。
トラックチェーンの種類 - ドライチェーンと潤滑チェーン
潤滑チェーンは、ピンとブシュの間の空間に潤滑剤が永続的に封入されたトラック チェーンです。これらのシールは、永続的な潤滑を提供し、ピンとブッシングの摩擦によって発生する摩耗量を軽減するように作られています。ドライチェーンと異なり、給油は自動で行われます。ただし、潤滑チェーンは通常、短期的にはドライチェーンよりもコストが高くなります。
一方、ドライチェーンはピンとブッシングの間にグリースを入れて製造することもできますが、これらのチェーンのシールは一般に耐久性が低く、比較的早く漏れる可能性があります。一部のドライ チェーンは密閉されていますが、潤滑されていない場合があります。ほとんどのドライ チェーンでは、潤滑は自動ではないため、摩耗を避けるためにピンとブッシングに定期的に注油する必要があります。ドライチェーンは潤滑チェーンよりも安価ですが、密封潤滑がないとかなりの摩耗が発生し、時間が経つにつれて交換部品に多額の費用がかかる可能性があります。
コンポーネントを分析する
トラックリンクは特殊な硬化処理が施されており、高強度、優れた耐摩耗性と高周波硬化表面を保証します。 | ブッシングシャフトは浸炭処理され、中周波で表面が焼き入れされており、適度な芯硬度と内外面の耐摩耗性を保証します。 | ピンシャフトは焼入れ・焼戻し後に表面を中周波焼入れしており、十分な芯強度と内外面の耐摩耗性を確保しています。 | オイルシールなどの潤滑トラックリンクアセンブリのサブアセンブリは、世界的に有名なブランドで作られています。高品質のオイルシールは、潤滑トラックリンクアセンブリの最大限の寿命を保証します。 |
弊社が供給できるモデル
モデル | 潤滑タイプ | ドライタイプ | 重さ |
D31 | 潤滑Sタイプ 43L | ドライタイプ 43L | |
D50 | 潤滑Sタイプ 39L | ドライタイプ 39L | |
D65 | 潤滑Sタイプ 39L | ドライタイプ 39L | 650kg |
D65EX-12 | 潤滑Sタイプ 39L | ドライタイプ 39L | 650kg |
D85 | 潤滑Sタイプ 38L | ドライタイプ 38L | 750kg |
D155 | 潤滑Sタイプ 41L | ドライタイプ 41L | 1100kg |
D275 | 潤滑Sタイプ 39L | 1516kg | |
D3C | 潤滑Sタイプ 43L | ドライタイプ 43L | |
D4D | 潤滑Sタイプ 36L | ドライタイプ 36L | |
D6D | 潤滑Sタイプ 39L | ドライタイプ 39L | 650kg |
D6H | 潤滑Sタイプ 36L | ドライタイプ 39L | 650kg |
D7G | 潤滑Sタイプ 38L | ドライタイプ 38L | 750kg |
D8N | 潤滑Sタイプ 44L | ドライタイプ 44L | 1180kg |
D8L | 潤滑Sタイプ 45L | 1200kg | |
D9N | 潤滑Sタイプ 43L | 1560kg | |
D10 | 潤滑Sタイプ 44L | 2021kg | |
D11N |