水陸両用掘削機スワンプバギー

水陸両用掘削機河川の浚渫、流域管理、湿った堤防やその他の作業に広く使用されており、河川、川、湖、海、浜辺の資源開発や環境修復作業に非常に役立ちます。車両には輸入エンジンと油圧システムが装備されており、操作効率と信頼性がより優れています。密閉ボックスを備えた歩行装置で、従来の掘削機の接地面積の5倍で、非常に軟弱な地盤、湿地、湿地にも適応できます。3 列のウォーキング チェーンにより、水中での安全かつ確実な歩行が保証されます。

水陸両用掘削機の構造
水陸両用掘削機の構造-1
説明 20トン(44,000ポンド)クラスの掘削機
m ft
A 地上での線路の長さ 5.54 18'2"
B 最大。トラックの長さ 9.35 30'8"
C リア上部構造の長さ# 2.75 9'0"
D 全体の長さ 13.75 45'1"
E ブームの高さ 3.36 11'0"
F カウンタウェイトのクリアランス 2.09 6'10"
G 全体の幅 5.15 16'10"
H 足回りの幅 4.88 16'0"
H* 最大。拡張された車台幅 5.88 19'3"
I トラックゲージ 3.30 10'10"
J トラックシュー/クリート幅 1.56 5'1"
K 分。地上高 1.17 3'10"
L トラックの高さ 1.89 6'2"
M キャブ全高 4.01 13'1"
N 上部構造全幅# 2.71 8'10"
水陸両用掘削機-1
水陸両用掘削機
水陸両用浮体式掘削機
平野湿原の管理と低収量土地の再建、水分流プロジェクトと塩性アルカリ土地の再建、都市の給水と給水プロジェクト。海岸処理と海洋関連エンジニアリング。
浅海の石油およびガス井の位置エンジニアリング、尾滓、太陽光発電工学、埋め立て、浚渫掘削、浚渫、法面修復、堤防、排水管の建設、治水および浚渫時の救助。

投稿日時: 2022 年 5 月 16 日