キャタピラー コンパクト トラック ローダー（CTL） 足回り部品 トラック ローラー キャリア ローラー スプロケット

車台のメンテナンス:

以下は、摩耗を軽減するのに役立つメンテナンス方法です。

• 適切なトラックの張力またはトラックのたるみを維持します。
• 小型のゴムクローラ機械の正しい張力は約 3/4 インチから 1 インチです。
• 大型のゴムクローラ機械の正しい張力は 2 インチにもなる場合があります。
• トラック幅

トラックテンションとトラックサグ

アンダーキャリッジの摩耗における最も重要で制御可能な要素は、正しいトラックの張力またはたわみです。すべての小型ミニショベルゴムクローラユニットの正しいトラックサグは 1 インチ (+ または - 1/4 インチ) です。タイトなトラックでは摩耗が最大 50% 増加する可能性があります。80 馬力の範囲の大型ゴムクローラでは、1/2 インチのトラックのたるみにより、トラック アジャスターで測定した場合、トラック チェーンの張力は 5,600 ポンドになります。推奨されたトラックサグを備えた同じ機械をトラックアジャスターで測定すると、トラックチェーンの張力は 800 ポンドになります。タイトなトラックでは負荷が増大し、リンクとスプロケットの歯の接触部分の摩耗が増加します。摩耗の増加は、トラックリンクとアイドラーの接触点、およびトラックリンクとローラーの接触点でも発生します。負荷が増加すると、車台システム全体の摩耗が増加します。

また、タイトなトラックでは、その仕事を行うためにより多くの馬力とより多くの燃料が必要になります。

トラックの張力を調整するには、次の手順に従ってください。

• 機械をゆっくりと前に動かします。
• 機械を回転させて停止させます。
• トラックリンクはキャリアローラーの中央に配置する必要があります。
• キャリアローラーからアイドラーホイールまでのトラックの上に直線エッジを置きます。
• 最も低い位置のサグを測定します。

トラック幅

トレッド幅によって違いが生じます。マシンに可能な限り狭いトラックを選択してください。特定のマシンのパフォーマンスを最適化するため、OEM がマシンに提供するトラックが選択されています。トラックが必要な浮力を与えていることを確認してください。

硬い表面で使用される幅広のトラックは、トラックリンクシステムにかかる負荷が増加し、ゴムクローラのリンク保持に影響を与える可能性があります。また、トラックの幅が必要以上に広いと、アイドラー、ローラー、スプロケットにかかるストレスと負荷が増加します。トラックの幅が広くなり、トラック下の表面が硬くなると、トラックのトレッド、リンク、ローラー、アイドラー、スプロケットの摩耗が早くなります。

坂道

坂道での上り坂作業では、装置の重量が後方に移動します。この重量は、リアローラーへの負荷の増加、および前輪駆動側のトラックリンクとスプロケットの歯の摩耗の増加につながります。坂道を後退するとき、足回りにある程度の負荷がかかります。

下り坂で作業する場合はその逆になります。今度は、体重がマシンの前方に移動します。これは、トラックリンク、ローラー、アイドラートレッド面などのコンポーネントに余分な負荷がかかるため、これらのコンポーネントに影響を与えます。

坂道を後進すると、トラックリンクがスプロケット歯の後進側に反して回転します。また、トラックリンクとスプロケットの歯の間に余分な負荷と動きが発生します。これによりトラックの摩耗が促進されます。フロントアイドラーの底部からスプロケットの歯が接触する最初のリンクまでのすべてのリンクに大きな負荷がかかります。トラックリンクとスプロケットの歯とアイドラートレッド面の間にも追加の重量が配置されます。スプロケット、リンク、アイドラー、ローラーなどの足回り部品の寿命が短くなります。

脇道や斜面で機械を操作すると、重量が装置の下り坂側に移動し、その結果、ローラーフランジ、トラックトレッド、トラックリンクの側面などの部品の摩耗が増加します。下部構造の側面間の磨耗のバランスを保つために、坂道や斜面では常に作業方向を変更してください。