自動車解体用鋏、2気筒スクラップ鋼鋏、油圧式鋏販売中
油圧式パワーシザー
応用 ：H鋼、I鋼などの重鋼の解体作業等に応用します。
特徴：
1.優れた靭性と耐摩耗性を備えたスウェーデン製 Hardox 500 を使用します。
2.ピンには42CrMo合金鋼が使用され、オイル通路が内蔵されており、強度が高く、靭性に優れています。
3.輸入回転モーターを採用し、トルクが大きく、速度が速い。
4.大型油圧シリンダーはホーニングパイプと輸入NOKオイルシールを採用しており、稼働期間が短く、寿命が長く、強力です。
5.カッターは耐摩耗性合金鋼で作られており、高温や変形に耐性があります。
| アイテム / モデル | ユニット | GT230 | GT330 | GT430 |
| アームの取り付け | トン | 20～29歳 | 30～38歳 | 40～50 |
| ブーム設置 | トン | 15～18歳 | 20～28歳 | 30～40 |
| 作動圧力 | バー | 250～300 | 320-350 | 320-350 |
| 作業フロー | L/分 | 180-220 | 250～300 | 275-375 |
| 重さ | kg | 2500 | 4500 | 5800 |
| 回転流 | L/分 | 30～40 | 30～40 | 30～40 |
| 回転圧力 | バー | 100～115 | 100～115 | 100～115 |
| オープニング | mm | 500 | 700 | 730 |
| 切削深さ | mm | 530 | 730 | 760 |
| 全長 | mm | 2700 | 3700 | 4000 |
自動車解体用鋏
1.すべて輸入素材を使用しており、十分な剛性、軽量性、そして美しさを備えています。シザー全体が変形しにくく、刃が折れることもありません。耐用年数は5年以上です。
2. フロントプーリングティースは、輸入材の高い強度と耐摩耗性を維持するために、高精度CNCマシニングセンターフライス加工を採用しています。シリンダー径が大きく、中型車のシャーシをせん断しやすいせん断力と厚鋼板の梁を備えています。
3. 長期間使用しても刃こぼれを起こしません。米国製（Sunブランド）のバルブプラグは性能が安定しており、長寿命です。切断速度が速く、小型車は1台あたり6分、大型車は1台あたり10分で分解できます。
| アイテム/モデル | ユニット | GT200 | GT225 | GT300 |
| 適切な掘削機 | トン | 15～18歳 | 20～27歳 | 27-33 |
| 重さ | kg | 1600 | 2000 | 2500 |
| 顎で開く | mm | 540 | 680 | 850 |
| 全長 | mm | 2000 | 2600 | 2900 |
| 刃の長さ | mm | 240x2 | 240x4 | 240x4 |
| 最大切断力 | トン | 208 | 259 | 354 |
| 駆動圧力 | kgf/cm² | 320 | 320 | 320 |
| 駆動フロー | L/分 | 180-230 | 200～250 | 250～300 |
| モーター設定圧力 | kgf/cm² | 160 | 160 | 160 |
| モーターフラックス | L/分 | 36～40 | 36～40 | 36～40 |
| 頻度 | 回転数 | 16～18歳 | 16～18歳 | 16～18歳 |
2シリンダースクラップ鋼せん断機
応用：建物の解体や鉄骨のせん断などの破砕およびせん断作業。
特徴：
1.軽量で耐摩耗性に優れたスウェーデン製 Hardox 500 を使用します。
2.ピンには42CrMo合金鋼が使用され、オイル通路が内蔵されており、強度が高く、靭性に優れています。
3.あらゆる角度で回転する輸入回転モーターを採用。
4.大型油圧シリンダーはホーニングパイプと輸入NOKオイルシールを採用しており、稼働期間が短く、寿命が長いです。
5.カッターは耐摩耗性合金鋼で作られており、高温や変形に耐性があります。
